xx

не смеют силы темные над Родиной летать

Россия приняла решение о начале внутригосударственных процедур по выходу из Договора об открытом небе после аналогичного решения США.
Самое интересное в этом - позиция еврогейских стран. После выхода США РФ направила им письмо с условиями своего участия в этом договоре
Всего два
- возможность летать в том числе над территорие баз США, расположенных в нейропе
- не передавать данных о полетах над территорией РФ в США.
Гейропцы думали над ответом 2 месяца и выкатили грамоту- мол, информацию налево передавать и так нельзя по условиям договора а если не нравятся отказы в доступе к территории - милости просим в комиссию по разрешению споров.
Но никаких письменных гарантий для РФ- и вот РФ.
О чем это говорит? На мой взгляд о том, времена уступок и разговоров с уважаемыми западными партнерами прошли.
xx

Проехался по легкому бездорожью на Уазе-Патриоте

С коробкой-автоматом. Начал понимать людей, которые платят такие деньги - 1 400 000 рябчиков за них. Столько машины за них ни у кого не купишь. Прет как танк по грязи и снежной целине см 20-25. В салон вошло барахла куба два + 4 морды весом за центнер каждая. А Патриот хоть бы что.
xx

Где то за городом, очень дорого..

... или как покупать автомобиль в Россиюшке в декабре 2020 г.
Думаете - это так просто, при наличии денег - купить новую машину в салоне? Ха! Не угадали.
Обедневшие после ковидлы россияне бросились в салоны и как результат - машин нет. Нет очереди, нет возможности выбрать цвет,комплектацию и проч. Приходит машина - берите или проваливайте. Продавцы большинства салонов, которые по возрасту не могли застать СССР ведут себя так, как будто проработали в системе советской торговли эдак лет 10. Не все -но многие.
Итак, к делу.
Предыдущую машину купил в 2014 г, затратив по времени в общей сложности времени минут 40. Первый раз - минут 10 на предварительный договор второй раз за 30 минут забрал. АВТОГЕРМЕСУ- респект.
А в 2020 ушел целый день - пришел в салон в девять, уехал в 19-00
К этому году машина стала избыточной, так как бралась под перевоз длиномеров на стройку дачи. Дом на даче построен, захотелось чего нибудь более компактного.
И как всегда -вовремя.
Сунулся в салоны, и узнал, как писал выше-
машин на выбор нет.
то что есть, или с доп оборудованием каким то (как нужным, так и совершенно дурацким), в дикой расцветке.
Очень понравилась Веста СВ на вариаторе, но цвет... цвет или белый, или - хит сезона "баклажан-мутант")
вроде как сизый, как нос почетного алкоголика, но при свете фар начинает переливаться как пленка бензина на воде.
Ну, вроде как нашел что хотел.
Далее финансовый вопрос. Оказывается, нельзя прийти с баблом в салон и уехать на машине. Наценка при этом варианте будет дичайшая, % 20-30.
Можно сдать машину в трейд ин и добить оставшуюся сумму автокредитом. Оказывается, государство решило поддержать бедненьких несчастненьких автопроизводителей и придумало несколько льготных программ кредитования. (Пример того, как поддерживать что то не надо). А Сироты от авторынка быстро накрутили всякой хрени в аккурат на сумму скидки от государства. Типа карточки "помощи на дорогах".
Ну ладно, в конце концов каждому свое, а калькулятор рулит.
Итак, сдав машину в тред ин, выяснил, что кредит не может превышать определенного % от стоимости машины.Как результат -превышение на 30% стоимости старой машины, сданной в трейд-ин вернули.
И вот я теперь за новым рулем.
В ГИБДД записывался через госуслуги, сразу порадовали, что свободных тайм слотов ни в Химках, ни в Москве и ближайшем подмосковье нет. Пришлось ехать в Солнечногорск. Солнечногорскому ГИБДД респект - за 50 минут получил номера без очередей и толкучки, шо немаловажно в эру ковида.
Удачи на дорогах!
xx

Если человек иуда - это навсегда

Сереженька Шахрай. Развалил СССР и .... вот что предлагает!

С. Ш.: Если бы да кабы! Насколько я помню, ни в Кремле, ни в Беловежье на переговорах не поднимались тогда темы Восточной Украины или Северного Казахстана.

Я в 1992 году написал законопроект о превращении Крыма в совместную свободную экономическую зону: 50 на 50 с Украиной. Уже тогда было видно, к чему дело идет – к тому, что у нас из-за Крыма постоянно будут проблемы с Киевом. Кстати говоря,

на закате правления Януковича, в декабре 2013 года, Китай принял решение выделить Украине 15 млрд долларов на развитие в Крыму инфраструктуры, транспорта и сельского хозяйства. Может, мое предложение прозвучит фантастично, но я считаю, что эти деньги все же надо получить. Но это можно сделать только под совместной с Украиной эгидой, чтобы и Зеленский, и Путин вместе заявили: вот, мол, объявляем особую экономическую зону в Крыму, а все остальные наши вопросы по поводу полуострова откладываем на потом. И как следствие – развиваем Крым вместе, вместе осваиваем китайские инвестиции и делим пополам доходы, полученные на туризме, на инфраструктуре, экологии.


Сейчас над такой моей идеей посмеются. Но я считаю: почему бы не превратить поле конфликта в источник общего мирного дохода?


Тут не смеяться надо - а отправлять данные Куда Надо. Что бы Там разобрались. и приняли меры.
xx

Товарищ полковник работает!

Седьмой запуск ракеты Vega с аэродрома Куру в Южной Америке завершился неудачно,возможной причиной назвали отказ украинского двигателя РД-843
Должна была вывести:
Испанский спутник SEOSAT-Ingenio используется для получения оптических изображений суши высокого разрешения. (спутник -шпион)
Французский спутник Taranis, названный в честь кельтского бога грома, предназначен для наблюдения за световыми, радиационными и электромагнитными явлениями, происходящими во время гроз на высоте от 20 до 100 км.
(о предупреждении ракетного нападения).
Вздрогнули, ватнички!
xx

Горлопанство

Даже не думал, что будет так плохо.
А виной этому сам дональдович и его придурошная республиканская партия.
Которая в клуючевых колеблющихся штатах (Мичаган, Висконсин, Пенсильвания) не смогли даже обеспечить своих наблюдателей в избирательных комиссиях!.
И тут то фишка демократическим ослятам и поперла- всю ночь мешки с бюллетенями за байдена (якобы пришедшие на почту) грузились в счетные машины.
И вот результат.
xx

Հայերենով խորամանկություն ինչպես կլինի-լուրեր Հայաստանից-Թերթ. am

Было:
Рубен Варданян: У меня было много друзей — иностранных инвесторов, которые говорили: мы обожаем Россию, в России по сравнению, например, с Китаем намного легче работать, намного легче зарабатывать деньги. Многие даже не догадываются, но, например, вся пивная отрасль России — ну или 70-80% — принадлежит иностранцам. Есть отрасли, которыми в России полностью владеют иностранцы даже до сих пор, и, в общем, это ни у кого не вызывает никаких проблем, нет, в отличие от Бразилии, Индии или Китая, ограничения на вывод капитала из страны. Все очень хорошо, маржа выше, чем в Китае, и нет необходимости отдавать контрольный пакет своему локальному партнеру. И много чего другого. Бюрократии меньше, чем в Индии, и девальвация меньше, чем в Бразилии. А я говорю: в чем же тогда проблема? Проблема очень простая: в России ты можешь десять раз проехать на красный свет, и тебя никто не остановит, или договоришься, и тебе ничего не будет. А один раз ты проедешь на зеленый свет, тебя остановят, выпустят из машины, побьют и отнимут машину. Вот я, отвечает, не хочу этого, я согласен на красный свет останавливаться точно, но если я на зеленый проехал, я хочу, чтобы меня не могли остановить, выкинуть из машины. Непредсказуемость правил, все очень персонифицированно и индивидуально. Те же самые действия, например, получение бонусов за хорошую работу, вызывали реакцию, когда в одной ситуации могут человека снять с работы, как с «Почтой России» была история, и в другой ситуации, наоборот, выплаты огромных денег в другой госкомпании. То есть вопрос, какие стандарты. Я не говорю, что хорошо и плохо. Очень хороший пример всем нам по поводу тех же реформ с госмонополиями и со всем остальным. У нас очень разные подходы, они очень индивидуальны. В этом смысле самый главный риск России для инвесторов и для всех нас не в том, что хорош госкапитализм или плох, или хорошо все в частные руки передать, — в этих вопросах и там и там есть свои плюсы, минусы. А в том, что все слишком сильно смешивается.
Вы почему-то сейчас не назвали среди этого громкие уголовные дела.
Рубен Варданян: Это как бы жареное, которое только добавит... Мы можем говорить о многих разных процессах, происходящих в России, в том числе и истории с разными российскими бизнесменами, с западными инвесторами, как Майкл Калви и другие. Это же все об одном и том же. Где правила? Почему это уголовное дело, а это коммерческое? В каких ситуациях кто принимает решение? Это вопрос правил игры и судебной системы, которая отражает часть того, какую систему выстраивать с точки зрения защиты, в том числе интересов не отдельных личностей, не отдельно того, правильный или неправильный человек, а страны в целом.

Но вот прилетел жареный птиц и ...
Варданян попросил Путина о помощи в карабахском конфликте
Обратился бизнесмен и к военно-политической элите России. Он призвал ее «не уничтожать последних союзников, делая так, чтобы никто не верил, что с Россией можно быть реально сильным и успешным, а не слабым и униженным».